Los bilbainos podrán comprar o alquilar parcelas municipales fuera de su barrio
el próximo pleno flexibilizará la ordenanza de aparcamientos.
La actual coyuntura económica ha frenado la demanda de parkings por lo que se arbitrarán nuevas medidas.
BILBAO. El Ayuntamiento de Bilbao va a abrir a todos los bilbainos la posibilidad de que compren o alquilen una plaza de aparcamiento independientemente de la zona de residencia. La propuesta, junto a otras modificaciones de la ordenanza de aparcamientos, pretende flexibilizar las condiciones de compra de parkings municipales dada la coyuntura económica actual que ha ralentizado el mercado. Ibon Areso, concejal de Circulación y Transportes, expondrá en el próximo pleno las modificaciones del texto que entró en vigor hace tan sólo un año. El área ha redactado ya un estudio de la situación que ha sido revisado por las diferentes concejalías.
El problema del aparcamiento no es exclusivo de Bilbao, prácticamente todas las ciudades y cada vez más municipios lo padecen. Para arbitrar una solución a los bilbainos, desde el Consistorio se han ido poniendo en marcha medidas diferentes. Desde la construcción de más aparcamientos municipales, la tarjetas de OTA e incluso se modificó la ordenanza que impedía la construcción de parkings en los subterráneos del área central. El Ayuntamiento se planteó el reto de llegar a las 10.000 plazas de parking para 2011 sin embargo no contaba entonces con una coyuntura económica de crisis que no favorece para nada la venta de parcelas. Desde hace meses los responsables municipales vienen haciéndose eco del problema y el propio alcalde anunció estas navidades la adopción de medidas paliativas de la crisis en este aspecto. A primeros de año, el concejal de Circulación, Ibon Areso, aceptó debatir con la oposición la política futura de aparcamientos. Así, en el próximo pleno que tendrá lugar este jueves el responsable de Circulación propondrá una serie de modificaciones que flexibilicen la compra de aparcamientos.
Para empezar ya no será necesario ser vecino de un distrito o zona concreta para optar a la compra de una parcela, como ocurría hasta ahora. Tendrán prioridad los vecinos pero a las plazas libres podrán optar el resto de los bilbainos. También se liberaliza el alquiler de las parcelas. Al igual que con la compra una vez cubierta la demanda de los vecinos del entorno la oferta queda abierta a toda la población. Otra de las modificaciones se refiere al número de parcelas que se pueden comprar por familia. La ordenanza que está en vigor sólo permite dos parcelas por familia. Con la modificación prevista y teniendo en cuenta la posibilidad de que en una misma familia haya más de dos coches se permite la compra de más parcelas. Otro de los cambios beneficiará a los promotores al permitir en aquellos aparcamientos mixtos para residentes y rotación poner más plazas en rotación mientras no se vendan.
Para los casos de aquellos autónomos con licencia y vehículo en Bilbao, aunque su lugar de residencia sea fuera de la ciudad se les abrirá la posibilidad de comprar o alquilar plaza de aparcamiento municipal. Por otro lado, en los garajes con plazas libres los promotores podrán hacer subdivisiones para motos.
Ibon Areso cree que con este paquete de medidas los bilbainos tendrán más posibilidades de comprar aparcamientos. El concejal explicó que entre las plazas vendidas y la alquiladas el índice de ocupan llega al 90%.
En cuanto al abaratamiento de las plazas, señaló que es más un problema de presupuesto. "Si abaratamos aparcamientos tenemos que prescindir de otros proyectos". Al finalizar 2008 Areso señaló que en el plazo de dos años el ayuntamiento pensaba abaratar las parcelas de garaje. En 2011 vencen las concesiones administrativas de los aparcamientos de rotación de la plaza Unamuno y el Ensanche. Los beneficios económicos que el Consistorio obtendrá en esta operación sufragarán parte del coste de las plazas, de forma que se puedan ofrecer a los vecinos a un precio menor. El nuevo contrato, que tendrá una duración de 20 años, "dará un dinero" al Consistorio para poder hacer aparcamientos en zonas en las que el poder adquisitivo es menor. El precio bajaría desde los 18.000 euros a entre 15.000 y 12.000 y las zonas con opciones serían Arangoiti, Uretamendi, San Adrián, Prim y Begoñazpi en las que hay peticiones vecinales. Además, en El Ensanche se va a proceder a reformar la entrada y salida ubicadas en la actualidad en la calle Colón de Larreategi. El nuevo concesionario deberá construir la entrada frente al edificio Mafre y la salida junto a la sede de Eudel. Areso planteó en su día la posibilidad de excavar dos sótanos más para residentes a sumar a su oferta de rotación
Respecto a la utilización de una tarifa nocturna para facilitar el aparcamiento de los vecinos en zonas como Santutxu tal y como pidieron en su día los vecinos en el aparcamiento sito en la calle Karmelo, Areso adelantó que ya se ha realizado esta propuesta a la empresa concesionaria pero ha sido rechazada. "Mantienen que si dan facilidades para aparcar en el parking a los vecinos entonces no van a vender las plazas", indicó.
modificación de ordenanza
La frase
"El índice de ocupación de las plazas entre vendidas y alquiladas llega al 90%"
ibon areso
Concejal de Circulación
La actual coyuntura económica ha frenado la demanda de parkings por lo que se arbitrarán nuevas medidas.
BILBAO. El Ayuntamiento de Bilbao va a abrir a todos los bilbainos la posibilidad de que compren o alquilen una plaza de aparcamiento independientemente de la zona de residencia. La propuesta, junto a otras modificaciones de la ordenanza de aparcamientos, pretende flexibilizar las condiciones de compra de parkings municipales dada la coyuntura económica actual que ha ralentizado el mercado. Ibon Areso, concejal de Circulación y Transportes, expondrá en el próximo pleno las modificaciones del texto que entró en vigor hace tan sólo un año. El área ha redactado ya un estudio de la situación que ha sido revisado por las diferentes concejalías.
El problema del aparcamiento no es exclusivo de Bilbao, prácticamente todas las ciudades y cada vez más municipios lo padecen. Para arbitrar una solución a los bilbainos, desde el Consistorio se han ido poniendo en marcha medidas diferentes. Desde la construcción de más aparcamientos municipales, la tarjetas de OTA e incluso se modificó la ordenanza que impedía la construcción de parkings en los subterráneos del área central. El Ayuntamiento se planteó el reto de llegar a las 10.000 plazas de parking para 2011 sin embargo no contaba entonces con una coyuntura económica de crisis que no favorece para nada la venta de parcelas. Desde hace meses los responsables municipales vienen haciéndose eco del problema y el propio alcalde anunció estas navidades la adopción de medidas paliativas de la crisis en este aspecto. A primeros de año, el concejal de Circulación, Ibon Areso, aceptó debatir con la oposición la política futura de aparcamientos. Así, en el próximo pleno que tendrá lugar este jueves el responsable de Circulación propondrá una serie de modificaciones que flexibilicen la compra de aparcamientos.
Para empezar ya no será necesario ser vecino de un distrito o zona concreta para optar a la compra de una parcela, como ocurría hasta ahora. Tendrán prioridad los vecinos pero a las plazas libres podrán optar el resto de los bilbainos. También se liberaliza el alquiler de las parcelas. Al igual que con la compra una vez cubierta la demanda de los vecinos del entorno la oferta queda abierta a toda la población. Otra de las modificaciones se refiere al número de parcelas que se pueden comprar por familia. La ordenanza que está en vigor sólo permite dos parcelas por familia. Con la modificación prevista y teniendo en cuenta la posibilidad de que en una misma familia haya más de dos coches se permite la compra de más parcelas. Otro de los cambios beneficiará a los promotores al permitir en aquellos aparcamientos mixtos para residentes y rotación poner más plazas en rotación mientras no se vendan.
Para los casos de aquellos autónomos con licencia y vehículo en Bilbao, aunque su lugar de residencia sea fuera de la ciudad se les abrirá la posibilidad de comprar o alquilar plaza de aparcamiento municipal. Por otro lado, en los garajes con plazas libres los promotores podrán hacer subdivisiones para motos.
Ibon Areso cree que con este paquete de medidas los bilbainos tendrán más posibilidades de comprar aparcamientos. El concejal explicó que entre las plazas vendidas y la alquiladas el índice de ocupan llega al 90%.
En cuanto al abaratamiento de las plazas, señaló que es más un problema de presupuesto. "Si abaratamos aparcamientos tenemos que prescindir de otros proyectos". Al finalizar 2008 Areso señaló que en el plazo de dos años el ayuntamiento pensaba abaratar las parcelas de garaje. En 2011 vencen las concesiones administrativas de los aparcamientos de rotación de la plaza Unamuno y el Ensanche. Los beneficios económicos que el Consistorio obtendrá en esta operación sufragarán parte del coste de las plazas, de forma que se puedan ofrecer a los vecinos a un precio menor. El nuevo contrato, que tendrá una duración de 20 años, "dará un dinero" al Consistorio para poder hacer aparcamientos en zonas en las que el poder adquisitivo es menor. El precio bajaría desde los 18.000 euros a entre 15.000 y 12.000 y las zonas con opciones serían Arangoiti, Uretamendi, San Adrián, Prim y Begoñazpi en las que hay peticiones vecinales. Además, en El Ensanche se va a proceder a reformar la entrada y salida ubicadas en la actualidad en la calle Colón de Larreategi. El nuevo concesionario deberá construir la entrada frente al edificio Mafre y la salida junto a la sede de Eudel. Areso planteó en su día la posibilidad de excavar dos sótanos más para residentes a sumar a su oferta de rotación
Respecto a la utilización de una tarifa nocturna para facilitar el aparcamiento de los vecinos en zonas como Santutxu tal y como pidieron en su día los vecinos en el aparcamiento sito en la calle Karmelo, Areso adelantó que ya se ha realizado esta propuesta a la empresa concesionaria pero ha sido rechazada. "Mantienen que si dan facilidades para aparcar en el parking a los vecinos entonces no van a vender las plazas", indicó.
modificación de ordenanza
La frase
"El índice de ocupación de las plazas entre vendidas y alquiladas llega al 90%"
ibon areso
Concejal de Circulación
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